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      啟成航空航天工業鈦
      來源:寶雞啟成有色金屬有限公司 | 點擊:151 | 發布日期:2021年11月6日

      寶雞啟成有色金屬有限公司是一家專業生產、加工、銷售鈦板鈦棒的廠家.公司在2020年成立鈦及鈦金后期制造環——寶雞拓航精密制造有限公司。成為軍工行業鈦合金精密制造的配套企業,打造高端加工品牌。




      航空工業是國家戰略性產業,是一個國家綜合國力的體現,并且航空工業是金屬鈦制品的最大市場,據報道,航空工業的鈦材用量占世界鈦材市場總量一半以上,隨著現代航空航天工業的快速發展,鈦合金材料及其應用得到了極大發展。


      鈦及其合金的比強度在金屬結構材料中很高,它的強度與鋼材相當,但其重量僅為鋼材的57%。另外,鈦及其合金的耐熱性很強,在500℃的大氣中仍能保持良好的強度和穩定性,短時間工作溫度甚至還可更高些。而鋁在150℃、不銹鋼在310℃就失去原有的機械性能。當飛機、導彈、火箭高速飛行時,其發動機和表面溫度相當高,鋁合金已不能勝任,這時,采用鈦合金是十分合適的。


      正是由于鈦及其合金具有強度大、重量輕、耐熱性強的綜合優良性能,所以鈦及其合金是是最理想的航空航天工程結構的材料。


      鈦  棒 

      Aerospace applications



       

      世界范圍50%鈦棒、鈦合金棒用在航空領域。美、俄均超過50%,而我國僅不到20%,未來發展空間很大。未來大型飛機取代支線,寬體取代窄體將成為趨勢?湛380鈦棒,鈦合金棒使用量為90噸/架,波音787為100噸/架份,四代戰機F-22鈦幫、鈦合金棒使用比例為40%,中國大飛機、航天空間站、嫦娥計劃都會大量使用鈦棒。如飛機的起落架、機身隔框、縱梁、龍骨、拱形架、火箭噴嘴導管等。

      國標鈦棒

      China standard titanium rods



      1.鈦及鈦合金熱軋棒執行國標標準GB/T2965-2007,直徑6-120mm;

      2.鈦及鈦合金熱鍛棒執行標準YS/Tt885-2013,直徑90-560mm;

      3.鈦及鈦合金冷軋棒執行標準GB/T3623-2007,直徑0.01-6mm;

      牌號有TA系列,TB系列,TC系列

      美標鈦棒

        American standard titanium rods



      1.鈦及鈦合金熱軋棒執行國標標準ASTM/B348,直徑6-120mm;

      2.鈦及鈦合金熱鍛棒執行標準ASTM/B348,直徑90-560mm;

      3.鈦及鈦合金冷軋棒執行標準ASTM/B348,直徑0.01-6mm;

      牌號有GR2/GR5/GR7/GR9/GR12/GR22等


      鈦  板

      Aerospace applications



      鈦板在飛機主要應用部位有防火壁、艙蓋、艙蓋蒙皮,隔熱罩,機翼,尾翼,復板,信號板、副油箱及襯板以及其他結構零件。在航空發動機方面有壓氣機盤,葉片高壓壓氣機轉子,壓氣機機匣等,在航空航天中主要應用到火箭、導彈的燃料和氧化劑的儲存箱以及其它高壓容器,還有制造火箭,導彈的外殼,及宇宙飛船的船艙、制造衛星和登月飛船底座、人造衛星外殼等

      國標鈦板

      China standard titanium plate

       



      1.鈦及鈦合金板材執行國標GB/T3621-2007,熱板厚度4-100mm;

      2.純鈦冷軋板執行標準國標GB/T26723-2011,厚度0.5-4mm;

      3.純鈦帶,箔材執行標準GB/T3622-2012,厚度0.01-0.5mm;

      牌號有TA1、TA2、TA3、TA4

      美標鈦板

        American standard titanium plate

       

      1.鈦及鈦合金板材執行美標ASTM/B265,熱板厚度4-100mm;

      2.純鈦冷軋板執行標準美標ASTM/B265,厚度0.5-4mm;

      3.純鈦帶,箔材執行美標準ASTM/B265,厚度0.01-0.5mm;

      牌號有GR1、GR2、GR3、GR4、GR5、GR7、GR9、GR12、GR22、TC1、TC11



      鈦鍛件

      Aerospace applications


      鈦鍛件在航空航天中的主要用于胚料鍛件和異形鍛件,包括發動機的葉輪,增壓器葉輪,高壓容器,翼前緣部,油壓管路發動機推力支架,帶勁法蘭、管件、環子,餅子等



      發動機葉輪

        American standard titanium plate


          葉輪既指裝有動葉的輪盤,鈦合金葉輪廣泛的應用于航空航天當中現代飛機的航行最高時速已達到音速的2.7倍以上。這么快的超音速飛行,會使飛機與空氣摩擦而產生大量的熱。當飛行速度達到音速的2.2倍時,鋁合金就經受不住了,必須采用耐高溫的鈦合金。當航空發動機的推重比從4~6提高到8~10,壓氣機出口溫度相應地從200~300℃增加到500~600℃時,原來用鋁制造的葉輪就必須改用鈦合金。



       

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      公司生產地址:陜西寶雞高端裝備技術產業園C座




      最后更新:2021-11-6
      點擊次數:151

       

      友情鏈接: 寶雞啟成鈦業(阿里巴巴站) |
      地址:(中國)陜西省寶雞市高新開發區書香路,高端裝備產業園一期3號   電話/傳真:+86-0917-3804960/961 +86-0-18609173986   陜ICP備12007767號
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